Zweiter Technischer Schiffsoffizier/Zweite Technische Schiffsoffizierin
Auch bekannt als: CIW (Schiffsingenieur W) · CTW (Schiffsbetriebstechniker W) ·
Über den Beruf
Zweite Technische Schiffsoffiziere und -offizierinnen leiten im Maschinenraum Schichtbetrieb und halten die gesamte Bordtechnik in Gang. Als Stellvertretung des Chief Engineers teilen sie das Maschinenpersonal ein, erstellen Wartungspläne und beschaffen Ersatzteile. Während der Fahrt nehmen sie Haupt- und Hilfsaggregate in Betrieb, überwachen Druck, Temperatur und Leistungsdaten auf Echtzeitsystemen und greifen bei Abweichungen sofort ein. Regelmäßig kontrollieren sie Trim, Stabilität und Belastung des Schiffs und achten darauf, dass internationale Umwelt- und Sicherheitsvorschriften eingehalten werden. Brandabwehr, Rettungsbootsdienst und Erste Hilfe gehören ebenso zu ihren Verantwortlichkeiten wie die Unterweisung neuer Crewmitglieder. Moderne Sensorik, Predictive-Maintenance-Software und elektronische Steuerungen helfen ihnen, Abnutzungen früh zu erkennen und Reparaturen rechtzeitig einzuleiten – Antrieb und Bordstrom bleiben auch auf mehrwöchigen Passagen verfügbar.
Ausbildung & Zugang
Zugang zum Beruf
Die Tätigkeit ist reglementiert; auch die Berufsbezeichnung darf nur mit nachgewiesener entsprechender Qualifikation geführt werden. Bei ausländischen Qualifikationen ist eine Anerkennung nötig. Für den Zugang wird i.d.R. das Befähigungszeugnis „Zweiter technischer Offizier TZO“ verlangt. Der Weg dorthin führt über ein Hochschulstudium oder eine Weiterbildung.
Stellenangebote
Karriere & Weiterbildung
Häufige Fragen
Was verdient man als Zweite/r Technische/r Schiffsoffizier/in?
Das Gehalt liegt typischerweise bei 6.142 € brutto im Monat. Mit zunehmender Seeerfahrung und abhängig von Fahrtgebiet sowie Reedereigröße kannst du zwischen 5.062 € und 7.273 € verdienen.
Ist der Beruf als Zweite/r Technische/r Schiffsoffizier/in körperlich anstrengend?
Ja, er fordert eine belastbare Wirbelsäule, kräftige Arme und Hände sowie eine robuste Allgemeingesundheit. Du arbeitest in heißen, lauten Maschinenräumen, musst bei schwerem Seegang die Balance halten und an eng zugänglichen Bauteilen schrauben, oft in Öl und Schmierstoffen.
Wie sind die Berufsaussichten als Zweite/r Technische/r Schiffsoffizier/in?
Die Berufsaussichten als Zweite/r Technische/r Schiffsoffizier/in sind gut. Die Beschäftigung wächst bis 2040. Viele Altersabgänge werden erwartet, wodurch Stellen frei werden, und für Arbeitgeber wird es schwieriger, Fachkräfte zu finden – deine Konkurrenz sinkt langfristig. Aktuell ist der Fachkräftemangel allerdings gering, daher lassen sich offene Stellen noch relativ schnell besetzen.
Welche digitalen Skills braucht man als Zweite/r Technische/r Schiffsoffizier/in?
Gute Kenntnisse in Sensorik und Aktorik sowie im Umgang mit Echtzeitdatensystemen sind unerlässlich. Du solltest Predictive-Maintenance-Software, Embedded-Systems, Narrow-Band-IoT-Überwachung, Augmented-Reality-Anleitungen und Fahrerassistenzsysteme sicher einsetzen können.
Wie sind die Arbeitsbedingungen als Zweite/r Technische/r Schiffsoffizier/in?
Du wechselst zwischen heißen, vibrationsreichen Maschinenräumen, kalten Decksbereichen und dem Büro und trägst dabei regelmäßig Schutzhelm, Gehörschutz und Ölzeug.
Womit arbeitet man als Zweite/r Technische/r Schiffsoffizier/in?
Zum Arbeitsalltag gehören Steuerungs-, Versorgungs- und Kühlsysteme, Überwachungs-, Lade- und Brandschutzanlagen sowie die Hauptantriebsmaschinen. Handwerkzeuge, Schmier- und Betriebsstoffe, digitale Messsysteme und Wartungs-, Notfall- oder Dienstpläne runden das Equipment ab.
Kann man sich als Zweite/r Technische/r Schiffsoffizier/in selbständig machen?
Ja, das ist möglich. Viele erfahrene Offiziere arbeiten später als selbständige Schifffahrtssachverständige oder beratende Ingenieur/innen für Reedereien, Werften und Versicherungen.
Welche Weiterbildungsmöglichkeiten gibt es als Zweite/r Technische/r Schiffsoffizier/in?
Fachspezifische Lehrgänge in Schiffsverkehr, Meerestechnik oder Wartungs- und Instandhaltungsmanagement halten dein Know-how aktuell. Zusätzliche Kurse in Brand-, Explosions- und Katastrophenschutz oder maritimen Rechtsgebieten erweitern deine Einsatzfelder an Bord und an Land.
Welche Aufstiegsmöglichkeiten gibt es als Zweite/r Technische/r Schiffsoffizier/in?
Mit wachsender Erfahrung kannst du zum Chief Engineer aufsteigen oder leitende technische Positionen in Reedereien übernehmen. Ein Bachelor- oder Masterstudium in Nautik oder Schiffsbetriebstechnik eröffnet zudem Karrierewege im Schiffsmanagement und in technischen Führungsfunktionen an Land.