Fluggerätmechaniker/Fluggerätmechanikerin Fachrichtung Fertigungstechnik
Auch bekannt als: Flugzeugmechaniker/in · Luftfahrzeugtechniker/in · Aircraft mechanic (m/f) - specialising in production engineering
Über den Beruf
Fluggerätmechaniker/innen der Fachrichtung Fertigungstechnik stellen Tragflächen, Rümpfe und komplette Systemsätze für Verkehrs-, Militär- oder Sportflugzeuge sowie Hubschrauber her. Sie überwachen automatisierte Fertigungslinien, vermessen Bleche und Faserverbundteile per Laser und fügen sie mittels Nieten, Schrauben, Schweißen oder Kleben zu belastbaren Strukturen zusammen. Anschließend montieren sie Hydraulikleitungen, Klimasysteme, Bordelektrik und Triebwerksaufhängungen, justieren Triebwerke und prüfen jede Verbindung mit Messgeräten. In der Kabine bauen sie Sitze, Gepäckfächer, Bordküchen und Sicherheitseinrichtungen ein, kleiden Wände mit Dämmmaterial aus und richten Beleuchtungs- sowie Unterhaltungssysteme ein. Vor der Auslieferung nehmen sie das Flugzeug in Betrieb, führen Funktionsmessungen und Belastungstests durch und dokumentieren alle Einstellwerte. Bei Wartungseinsätzen beheben sie Schäden oder Störungen direkt am Fluggerät, tauschen Komponenten aus und sichern damit die Flugtauglichkeit.
Ausbildung & Zugang
Zugangsvoraussetzungen1
- Rechtlich ist keine bestimmte Vorbildung vorgeschrieben.
Ausbildungsplätze
Aktuelle Ausbildungsplätze
Karriere & Weiterbildung
Häufige Fragen
Was verdient man als Fluggerätmechaniker/in?
Fluggerätmechaniker/innen verdienen typischerweise 5.637 € brutto im Monat. Je nach Erfahrung, Region und Arbeitgeber liegt die Spanne zwischen 4.661 € und 6.592 €.
Wie lange dauert die Ausbildung als Fluggerätmechaniker/in?
Die Ausbildung dauert 3,5 Jahre. Es handelt sich um einen anerkannten Ausbildungsberuf nach dem Berufsbildungsgesetz.
Welche Schulfächer sind wichtig für Fluggerätmechaniker/innen?
Für angehende Fluggerätmechaniker/innen sind Werken/Technik, Physik, Mathematik und Englisch besonders wichtig. Gute Kenntnisse darin helfen dir, Baupläne zu verstehen, aerodynamische Berechnungen durchzuführen und englischsprachige Servicehandbücher zu nutzen.
Ist der Beruf als Fluggerätmechaniker/in körperlich anstrengend?
Der Beruf ist durchaus körperlich fordernd. Du brauchst eine belastbare Wirbelsäule sowie kräftige Arme und Hände, musst farbliche Kennzeichnungen sicher erkennen und deine Haut regelmäßig gegen Schmierstoffe schützen.
Wie sind die Berufsaussichten als Fluggerätmechaniker/in?
Die Berufsaussichten als Fluggerätmechaniker/in sind ausgeglichen. Der Fachkräftemangel ist hoch – offene Stellen sind schwer zu besetzen, was deine Chancen verbessert. Zudem werden viele Altersabgänge erwartet, wodurch zusätzliche Positionen frei werden. Gleichzeitig schrumpft die Gesamtbeschäftigung bis 2040, weshalb langfristig mehr Konkurrenz möglich ist.
Welche digitalen Skills braucht man als Fluggerätmechaniker/in?
Digitale Kompetenzen gewinnen in der Luftfahrtfertigung stetig an Bedeutung. Du solltest Apps zur Anlagenüberwachung bedienen, Auto-ID-Systeme zum automatischen Erfassen von Bauteilen einsetzen können und Echtzeitdatensysteme auswerten, um Fertigungs- und Wartungsprozesse zu optimieren.
Wie sind die Arbeitsbedingungen als Fluggerätmechaniker/in?
Du bist Lärm, Staub, Klebstoffdämpfen und Temperaturschwankungen ausgesetzt, trägst Schutzkleidung und musst strenge Sicherheitsvorschriften einhalten.
Welche Weiterbildungsmöglichkeiten gibt es für Fluggerätmechaniker/innen?
Nach der Ausbildung stehen dir zahlreiche Fachlehrgänge offen, etwa in Hydraulik und Pneumatik, hybrider Steuerungstechnik oder modernen Schweiß- und Fügeverfahren. Auch Weiterbildungen in Produktions- und Fertigungstechnik, Wartung oder Instandhaltung vertiefen dein Know-how.
Welche Aufstiegsmöglichkeiten gibt es für Fluggerätmechaniker/innen?
Mit Berufspraxis kannst du in verantwortungsvollere Positionen aufsteigen. Optionen sind der Industriemeister/in Flugzeugbau / Luftfahrttechnik, der staatlich geprüfte Techniker/in für Luftfahrt- oder Maschinentechnik oder die Qualifikation als Prüfer/in von Luftfahrtgerät (Certifying Staff). Ein Bachelor- oder Masterstudium in Luft- und Raumfahrttechnik ebnet zudem den Weg in Entwicklung, Konstruktion oder Projektleitung.